机务公司完成“折角塞门”专项整治工作

8月4日，机务公司完成“折角塞门”专项整治工作，深刻吸取沪昆线K1373次旅客列车侧面冲突脱轨事故教训，全面排查安全隐患，坚决防范类似事故重演。

图为乘务员检查重联机车折角塞门状态

该公司于7月24日开展折角“折角塞门”专项整治工作，聚焦折角塞门这一关键设备，以“零容忍”态度开展专项整治工作。塞门是列车制动系统的‘咽喉’，一旦关闭或漏风，将直接导致制动失效。为确保此次专项整治工作取得实效，该公司制定了“全周期管控”方案，覆盖“检查-维修-测试-培训”四大环节。检修专业组织技术骨干对配属机车开展逐台检查，重点排查折角塞门胶圈老化、管路漏泄、手把松动等隐患问题，从检修工艺角度自查，排查隐患问题三十余项，逐一制定整改及防范措施。并组织召开折角塞门自锁技术专题研讨会，研究引入智能监测系统，联合科研机构开发“折角塞门健康管理平台”，通过物联网技术采集设备运行数据，运用大数据分析预测潜在故障；运用专业重点围绕《新朔铁路机务分公司防止列车冒进信号等28项安全措施(试行)》《电力机车乘务员岗位作业指导书》执行落实情况，以车队（班组）为单位组织典型事故案例分析会，模拟开展事故调查分析，并组织机车乘务员开展“制动失效”专项演练，模拟折角塞门关闭、风压异常等极端场景，强化“故障识别-紧急制动-联控救援”全流程处置能力。

专项整治不是终点，而是安全管理的新起点。通过此次专项整治该公司将建立“双周隐患复盘”机制，对折角塞门等关键设备实行“全生命周期管理”，定期开展“回头看”检查，确保隐患动态清零。